HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
제품 상세정보
원래 장소: 미국
브랜드 이름: Caterpillar
인증: ISO +86 13434566685
모델 번호: 392-0200
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개
포장 세부 사항: 원래 포장
지불 조건: T/T, 서부 동맹,
공급 능력: 10000
연락하다: |
+86 13434566685 |
부품 번호: |
392-0200 |
기타 아니요: |
392-0211 |
제품명: |
캣 인젝터 |
보증: |
12개월 |
포장: |
원래 패키지 |
재고: |
재고 있음 |
크기: |
원본 크기 |
MOQ: |
1개 |
배달 시간: |
3-7 근무일 |
자동차: |
애벌레 C6 엔진 |
연락하다: |
+86 13434566685 |
부품 번호: |
392-0200 |
기타 아니요: |
392-0211 |
제품명: |
캣 인젝터 |
보증: |
12개월 |
포장: |
원래 패키지 |
재고: |
재고 있음 |
크기: |
원본 크기 |
MOQ: |
1개 |
배달 시간: |
3-7 근무일 |
자동차: |
애벌레 C6 엔진 |
392-0200은 발전기 세트, 선박 추진, 유전 장비 및 중공업 기계에 널리 사용되는 C-aterpillar 3512B V12 디젤 엔진용으로 특별히 설계된 기계식 작동, 전자 제어 유닛 인젝터(MEUI)입니다. 이 제품 설명은 안전하고 경제적이며 장기적인 작동을 지원하기 위한 수리 특성, 일반적인 고장 문제, 문제 해결 방법 및 유지보수 솔루션에 중점을 둡니다. 모든 내용은 인젝터 구조, 성능, 결함 및 수리에 엄격하게 관련됩니다.
| 기본 부품 번호 | 동일/범용 부품 번호 | 호환 엔진 시리즈 |
| 392-0200 | 20R-1264, 386-1752, 10R-1284, 11R-0278, 0R-9944 | 3512B, 3508B, 3516B, 3512C |
이 표는 392-0200 인젝터의 모든 범용 및 호환 가능한 부품 번호를 나열하며, 이는 유지보수, 교체 및 부품 재고 확보에 필수적입니다. 이 번호들은 동일한 장착 치수, 유압 성능 및 전자 제어 신호를 가진 완전히 호환되는 인젝터를 나타냅니다. 3512B 엔진 유지보수의 경우, 이러한 범용 번호 중 어느 것이든 수정 없이 직접 교체하는 데 사용할 수 있어 유지보수 유연성을 크게 향상시키고 장비 가동 중단 시간을 줄입니다.
| 고장 유형 | 3512B 엔진의 일반적인 증상 |
| 노즐 오리피스 막힘 | 냉간 시동 어려움, 공회전 시 백연, 불안정한 실린더 출력 |
| 니들 밸브 마모 또는 고착 | 부하 시 검은 연기, 엔진 출력 감소, 거친 공회전 |
| 플런저 및 배럴 누유 | 과도한 연료 소비, 오일 희석, 낮은 분사 압력 |
| 솔레노이드 밸브 오작동 | 간헐적인 실화, 인젝터 제어 관련 DTC 코드, 불안정한 속도 |
| 내부 씰 파손 | 외부 연료 누유, 낮은 연료 공급 압력, 비정상적인 연소 |
이것은 3512B 엔진에서 392-0200 인젝터를 실제 사용할 때 관찰되는 가장 빈번한 고장 모드입니다. 각 결함은 명확한 엔진 성능 특성에 해당하므로 기술자는 전체 분해 없이 신속하게 문제를 파악할 수 있습니다. 증상을 조기에 식별하면 실린더, 터보차저 및 배출 시스템의 2차 손상을 방지하여 효율적이고 표적화된 유지보수를 지원합니다.
| 결함 조건 | 권장 수리 솔루션 | 수리 수준 |
| 노즐 막힘 | 초음파 세척 + 분사 패턴 보정; 손상 시 노즐 교체 | 경미한 수리 |
| 니들 밸브 마모 | 텅스텐 카바이드 코팅 부품으로 니들 및 시트 어셈블리 교체 | 중간 수리 |
| 플런저 및 배럴 파손 | 고정밀 가공 부품으로 플런저-배럴 모듈 교체 | 주요 수리 |
| 솔레노이드 손상 | 솔레노이드 코일, 아마추어 및 커넥터 어셈블리 교체 | 중간 수리 |
| 내부 씰 누유 | 모든 Viton 고압 씰 및 O-링 교체 | 경미한 수리 |
각 솔루션은 392-0200 인젝터에 대한 C-aterpillar OEM 수리 표준에 따라 공식화됩니다. 막힘 또는 씰 노후화와 같은 경미한 결함은 현장 유지보수를 통해 해결할 수 있으며, 핵심 부품 고장은 성능 복원을 위해 정밀 어셈블리 교체가 필요합니다. 전문 수리는 불필요한 전체 인젝터 교체를 피하여 3512B 엔진 사용자의 유지보수 비용을 크게 절감합니다.
| 검사 항목 | 수리 후 합격 기준 | 테스트 방법 |
| 연료 공급 편차 | 정격 유량의 ±1.0% 이내 | 특수 인젝터 테스트 벤치 |
| 분사 압력 | 2080 bar에서 안정적이며 감소 없음 | 정압 테스트 |
| 솔레노이드 응답 시간 | ≤0.105 ms | 전자 작동 테스트 |
| 분사 패턴 | 균일하며, 떨어짐 또는 편차 없음 | 광학 패턴 분석 |
| 누설률 | 고압에서 ≤0.5 mL/min | 밀봉 성능 테스트 |
392-0200 인젝터를 수리한 후, 3512B 엔진에 안정적으로 재설치하기 위해 모든 매개변수가 위의 표준을 충족해야 합니다. 엄격한 품질 관리는 불일치한 연료 공급, 실린더 불균형 및 반복적인 고장을 방지합니다. 모든 테스트를 통과한 인젝터만이 원래의 출력, 연료 효율 및 배출 성능을 복원할 수 있습니다.
| 목적 | 인젝터 장착 토크 | 79 ± 5 N·m |
| 씰 손상 및 연료 누유 방지 | 솔레노이드 커넥터 토크 | 33 ± 5 N·m |
| 안정적인 전기 연결 보장 | 연료 필터 교체 | 엔진 500시간마다 |
| 입자 막힘 방지 | 인젝터 검사 주기 | 엔진 10,000시간마다 |
| 마모 및 누유 조기 감지 | 연료 품질 요구 사항 | C-at 표준을 준수하는 ULSD만 사용 |
| 노즐 및 플런저 마모 감소 | 적절한 설치 및 정기적인 유지보수는 392-0200 인젝터의 서비스 수명을 연장하는 데 중요합니다. 토크 사양을 따르면 조립 중 기계적 손상을 방지할 수 있습니다. 정기적인 연료 시스템 유지보수는 막힘, 마모 및 누유 발생을 효과적으로 줄입니다. 중부하에서 작동하는 3512B 엔진의 경우, 이러한 조치는 신뢰성을 크게 향상시키고 수리 빈도를 줄입니다. | 6. 수리 후 검증 및 문제 해결 팁 |
검사 내용
허용 가능한 결과작동 팁
| 실린더 출력 밸런스 | 실린더 간 편차 ≤2% | 정격 속도로 엔진을 가동하여 테스트 |
| 배기 연기 색상 | 공회전 또는 부하 시 백색/검은색 연기 없음 | 비정상 시 분사 패턴 확인 |
| 연료 압력 안정성 | 276–345 kPa 공급 압력 유지 | 압력 변동 시 체크 밸브 검사 |
| 전자 통신 | ADEM II 모듈과 정상 통신 | 오류 코드가 다시 나타나면 배선 확인 |
| 392-0200 인젝터가 수리 및 설치된 후, 위의 검증 단계를 통해 3512B 엔진에서 안정적인 작동을 확인합니다. 비정상적인 성능이 지속되면 기술자는 부적절한 설치, 연료 시스템 오염 또는 전기적 결함과 같은 남은 문제를 신속하게 파악할 수 있습니다. 이 최종 단계는 인젝터가 장기 서비스에서 안전하고 내구성이 있게 작동하도록 보장합니다. | 왜 우리를 선택해야 하는가: | 1) |
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