고품질 C3500 디젤 연료 인젝터 373-4087 376-0509 20R-0848 20R-1264 3734087 3760509 20R0848 20R1264

C-aterpillar 250-1304 3512B 시리즈 엔진용 연료 인젝터

제품 개요

C-aterpillar 250-1304는 C-aterpillar 3512B V-12 디젤 엔진 전용으로 정밀하게 설계된 프리미엄, 완전 재생 기계식 전자 유닛 인젝터(MEUI)입니다. 원래 장비 제조업체(OEM) 표준을 충족하고 초과하도록 제작된 이 인젝터는 고급 유압 작동 및 고속 전자 제어를 통합하여 뛰어난 연료 분무, 정밀한 계량 및 탁월한 내구성을 제공합니다. 중장비 산업, 해양 및 고정 전력 생산 애플리케이션에 최적화된 250-1304는 최고의 엔진 효율성, 최대 출력 및 엄격한 글로벌 배출 규정 준수를 보장합니다.

1. 기본 사양 및 호환성C-at사양 및 호환성

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250-1304 연료 인젝터는 C-aterpillar 3512B 엔진의 ADEM II 전자 제어 모듈과 완벽하게 호환되는 직접 장착, OEM 동급 교체 부품입니다. 정밀 가공된 인터페이스는 엔진 연료 시스템과의 원활한 통합을 가능하게 하며 설치 중 수정이 필요하지 않습니다. 이러한 완벽한 상호 교환성은 특히 전력 생산, 해양 및 석유 시추 작업의 까다로운 환경에서 모든 3512B 엔진 구성에서 일관된 성능을 보장합니다.

2. 성능 및 분사 매개변수

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2090 bar의 향상된 고압 기능을 갖춘 250-1304는 탁월한 연료 분무를 달성하여 디젤 연료를 38.5 미크론보다 작은 초미세 입자로 분해합니다. 이러한 분무 수준은 3512B의 연소실 내에서 완전하고 효율적인 연소를 보장하여 표준 인젝터에 비해 연료 경제성을 최대 12.5–15.5% 직접적으로 개선합니다. 고속 솔레노이드 밸브는 0.102밀리초 미만으로 반응하여 분사 타이밍 및 지속 시간에 대한 정밀한 전자 제어를 가능하게 하며, 이는 출력 최적화 및 배출 가스 최소화에 중요합니다. 견고한 IP68 밀봉 및 확장된 작동 온도 범위는 가장 혹독한 환경 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

3. 재료 및 구조 특징

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250-1304 인젝터는 3512B 엔진의 심각한 작동 조건을 견딜 수 있도록 선택된 프리미엄 재료로 제작되었습니다. 니들 밸브는 텅스텐 카바이드 복합 코팅(HRC 75.5)을 특징으로 하여 저유황 디젤 연료의 마모에 대한 탁월한 저항성을 제공하고 서비스 수명을 거의 5배 연장합니다. 플런저와 배럴은 마찰을 줄이고 마모를 방지하기 위해 특수 다이아몬드 유사 탄소(DLC) 나노 코팅을 사용합니다. 레이저 드릴링된 노즐 오리피스는 안정적이고 최적화된 연료 분사 패턴을 보장하며, 고품질 Viton® 및 불소 실리콘 씰은 수백만 번의 분사 사이클 동안 안정적이고 누출 없는 성능을 유지합니다.

4. 정밀 제조 및 품질 관리

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모든 250-1304 인젝터는 C-at OEM 수준의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 철저한 재생 및 다단계 테스트 프로세스를 거칩니다. 중요 부품은 마이크로 이하의 공차로 가공되며, 니들 가이드 어셈블리는 정밀 레이저 호닝으로 마감되어 1.72 미크론 미만의 간극을 달성합니다. 각 장치는 C-aterpillar 특정 3500 시리즈 테스트 벤치에서 개별적으로 보정 및 흐름 테스트를 거쳐 연료 공급이 정확한 OEM 사양과 일치하도록 합니다. 엄격한 압력, 진동 및 열 테스트는 가장 심각한 작동 조건에서의 성능을 검증하여 현장에서 일관되고 신뢰할 수 있는 작동을 보장합니다.

5. 주요 장점 및 성능 이점

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250-1304 인젝터는 3512B 엔진에 대한 포괄적인 성능 이점을 제공합니다. 고급 설계는 뛰어난 연료 분무 및 정밀 전자 제어를 통해 연료 효율성을 12.5–15.5% 향상시킵니다. 최적의 분사 압력 및 타이밍을 유지함으로써 엔진은 1800 RPM에서 정격 출력 1910 HP를 일관되게 제공합니다. 정밀한 연소 제어는 미립자 물질 및 NOx 배출량을 크게 줄여 엄격한 EPA Tier 3 및 IMO II 표준을 준수합니다. 고급 재료 사용은 서비스 간격을 연장하고 유지보수 비용을 절감하며 비용이 많이 드는 다운타임을 최소화하는 동시에 신품 부품에 비해 상당한 비용 절감을 제공합니다.

6. 설치 및 유지보수 사양C-at사양

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250-1304 인젝터의 최적 성능과 최대 서비스 수명을 달성하기 위해 설치는 C-aterpillar 인증 기술자가 특수 C-at 서비스 도구를 사용하여 수행해야 합니다. 내부 부품 손상을 방지하고 올바른 밀봉을 보장하기 위해 설치 중에 특정 토크 값을 적용해야 합니다. 10,000 엔진 시간마다 정기적인 서비스 점검을 권장하며, 23,800시간마다 완전 오버홀을 수행합니다. 이 인젝터는 초저유황 디젤 연료용으로 설계되었으며, 40–50 psi의 일정한 흡입 공급 압력이 필요합니다. 이러한 유지보수 사양을 준수하면 C-aterpillar 3512B 엔진의 지속적인 최대 성능을 보장하고 서비스 수명을 극대화할 수 있습니다.

생성된 내용은 C-at 3512B 시리즈 인젝터 모델 번호 373-4087에 대한 제품 세부 정보 설명입니다. 제품의 특징을 강조하고 4-6개의 표로 표시해야 합니다. 각 표는 하나의 텍스트 설명과 일치해야 하며, 전체 텍스트는 제품 자체와 관련이 있어야 합니다. 관련 없는 내용(전체 영어, 중국어 포함 불가)은 포함하지 않아야 합니다. 가능한 한 자세하게 설명하고 그림은 포함하지 마십시오.

C-aterpillar 373-4087 3512B 시리즈 엔진용 연료 인젝터

제품 개요

C-aterpillar 373-4087은 고성능 C-aterpillar 3512B V-12 디젤 엔진 전용으로 설계된 최첨단, 완전 재생 기계식 전자 유닛 인젝터(MEUI)입니다. 원래 장비 제조업체(OEM) 표준을 초과하도록 제작된 이 인젝터는 고급 유압 작동 및 초고속 전자 제어를 통합하여 비교할 수 없는 연료 분무, 정밀한 연료 계량 및 탁월한 내구성을 제공합니다. 가장 까다로운 중장비 산업, 해양, 광업 및 고정 전력 생산 애플리케이션에 최적화된 373-4087은 최고의 엔진 효율성, 최대 출력 및 가장 엄격한 글로벌 배출 규정 준수를 보장합니다.

1. 기본 사양 및 호환성C-at사양 및 호환성

373-4087 연료 인젝터는 C-aterpillar 3512B 엔진의 ADEM II 전자 제어 모듈과 완벽하게 호환되는 직접 장착, OEM 동급 교체 부품입니다. 정밀 가공된 인터페이스는 엔진 연료 시스템과의 원활한 통합을 가능하게 하며 설치 중 수정이 필요하지 않습니다. 이러한 완벽한 상호 교환성은 특히 광업, 해양 및 고정 전력 생산 작업의 까다로운 환경에서 모든 3512B 엔진 구성에서 일관된 성능을 보장합니다.

2. 성능 및 분사 매개변수

2100 bar의 향상된 고압 기능을 갖춘 373-4087은 뛰어난 연료 분무를 달성하여 디젤 연료를 38 미크론보다 작은 초미세 입자로 분해합니다. 이러한 분무 수준은 3512B의 연소실 내에서 완전하고 효율적인 연소를 보장하여 표준 인젝터에 비해 연료 경제성을 최대 13–16% 직접적으로 개선합니다. 고속 솔레노이드 밸브는 0.100밀리초 미만으로 반응하여 분사 타이밍 및 지속 시간에 대한 정밀한 전자 제어를 가능하게 하며, 이는 출력 최적화 및 배출 가스 최소화에 중요합니다. 견고한 IP68 밀봉 및 확장된 작동 온도 범위는 가장 혹독한 환경 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

3. 재료 및 구조 특징

373-4087 인젝터는 3512B 엔진의 심각한 작동 조건을 견딜 수 있도록 선택된 프리미엄 재료로 제작되었습니다. 니들 밸브는 텅스텐 카바이드 복합 코팅(HRC 76)을 특징으로 하여 저유황 디젤 연료의 마모에 대한 탁월한 저항성을 제공하고 서비스 수명을 5배 연장합니다. 플런저와 배럴은 마찰을 줄이고 마모를 방지하기 위해 특수 다이아몬드 유사 탄소(DLC) 나노 코팅을 사용합니다. 레이저 드릴링된 노즐 오리피스는 안정적이고 최적화된 연료 분사 패턴을 보장하며, 고품질 Viton® 및 불소 실리콘 씰은 수백만 번의 분사 사이클 동안 안정적이고 누출 없는 성능을 유지합니다.

4. 정밀 제조 및 품질 관리

모든 373-4087 인젝터는 C-at OEM 수준의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 철저한 재생 및 다단계 테스트 프로세스를 거칩니다. 중요 부품은 마이크로 이하의 공차로 가공되며, 니들 가이드 어셈블리는 정밀 레이저 호닝으로 마감되어 1.70 미크론 미만의 간극을 달성합니다. 각 장치는 C-aterpillar 특정 3500 시리즈 테스트 벤치에서 개별적으로 보정 및 흐름 테스트를 거쳐 연료 공급이 정확한 OEM 사양과 일치하도록 합니다. 엄격한 압력, 진동 및 열 테스트는 가장 심각한 작동 조건에서의 성능을 검증하여 현장에서 일관되고 신뢰할 수 있는 작동을 보장합니다.

5. 주요 장점 및 성능 이점

373-4087 인젝터는 3512B 엔진에 대한 포괄적인 성능 이점을 제공합니다. 고급 설계는 뛰어난 연료 분무 및 정밀 전자 제어를 통해 연료 효율성을 13–16% 향상시킵니다. 최적의 분사 압력 및 타이밍을 유지함으로써 엔진은 1800 RPM에서 정격 출력 1910 HP를 일관되게 제공합니다. 정밀한 연소 제어는 미립자 물질 및 NOx 배출량을 크게 줄여 엄격한 EPA Tier 3 및 IMO II 표준을 준수합니다. 고급 재료 사용은 서비스 간격을 연장하고 유지보수 비용을 절감하며 비용이 많이 드는 다운타임을 최소화하는 동시에 신품 부품에 비해 상당한 비용 절감을 제공합니다.

6. 설치 및 유지보수 사양C-at사양

373-4087 인젝터의 최적 성능과 최대 서비스 수명을 달성하기 위해 설치는 C-aterpillar 인증 기술자가 특수 C-at 서비스 도구를 사용하여 수행해야 합니다. 내부 부품 손상을 방지하고 올바른 밀봉을 보장하기 위해 설치 중에 특정 토크 값을 적용해야 합니다. 10,000 엔진 시간마다 정기적인 서비스 점검을 권장하며, 24,000시간마다 완전 오버홀을 수행합니다. 이 인젝터는 초저유황 디젤 연료용으로 설계되었으며, 40–50 psi의 일정한 흡입 공급 압력이 필요합니다. 이러한 유지보수 사양을 준수하면 C-aterpillar 3512B 엔진의 지속적인 최대 성능을 보장하고 서비스 수명을 극대화할 수 있습니다.