HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
제품 상세정보
원래 장소: 미국
브랜드 이름: Caterpillar
인증: ISO +86 13434566685
모델 번호: 250-1306
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1개
포장 세부 사항: 원래 포장
지불 조건: T/T, 서부 동맹,
공급 능력: 10000
연락하다: |
+86 13434566685 |
부품 번호: |
250-1306 |
기타 아니요: |
386-1752 |
제품명: |
캣 인젝터 |
보증: |
12개월 |
포장: |
원래 패키지 |
재고: |
재고 있음 |
크기: |
원본 크기 |
MOQ: |
1개 |
배달 시간: |
3-7 근무일 |
자동차: |
애벌레 C6 엔진 |
연락하다: |
+86 13434566685 |
부품 번호: |
250-1306 |
기타 아니요: |
386-1752 |
제품명: |
캣 인젝터 |
보증: |
12개월 |
포장: |
원래 패키지 |
재고: |
재고 있음 |
크기: |
원본 크기 |
MOQ: |
1개 |
배달 시간: |
3-7 근무일 |
자동차: |
애벌레 C6 엔진 |
C-aterpillar 250-1306은 C-aterpillar 3512B V-12 디젤 엔진 전용으로 설계된 고성능 완전 재생 유압 작동 전자 유닛 인젝터(HEUI)입니다. 이 인젝터는 OEM(Original Equipment Manufacturer) 표준을 능가하도록 제조되었으며, 고급 유압 작동 및 고속 전자 제어를 통합하여 뛰어난 연료 분무, 정밀한 계량 및 탁월한 내구성을 제공합니다. 중장비 산업, 해양 및 고정 전력 생산 애플리케이션에 최적화된 250-1306은 최대 엔진 효율, 최대 출력 및 엄격한 글로벌 배출 규정 준수를 보장합니다.
| 최대 작동 분사 압력 | 250-1306 (인젝터 GP 연료) |
| OEM 교차 참조 | 392-0206, 10R-1288, 250-1304, 250-1308, 162-8809, 386-1758 |
| 유형 | 유압 작동 전자 유닛 인젝터 (HEUI) |
| 엔진 적합성 | C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3508, 3512 |
| 장비 애플리케이션 | 고정 발전기 세트, 선박 추진, 휠 도저 854G, 석유 장비 |
| 상태 | C-at OEM 사양으로 100% 재생 |
| 무게 | 7.3kg (16.1lb) |
| 치수 | 37.6cm (L) x 7.6cm (W) x 7.6cm (H) (14.8 x 3.0 x 3.0인치) |
| 전압 | 24V DC |
| 보증 | 12개월 C-at 재생 제한 보증 |
| 250-1306 연료 인젝터는 C-aterpillar 3512B 엔진의 ADEM II 전자 제어 모듈과 완벽하게 호환되는 직접 장착, OEM 동급 교체 부품입니다. 정밀 가공된 인터페이스는 엔진 연료 시스템과 원활하게 통합되어 설치 중 수정이 필요하지 않습니다. 이러한 완벽한 상호 교환성은 전력 생산, 해양 및 중장비 토공 작업과 같이 까다로운 환경에서 모든 3512B 엔진 구성에서 일관된 성능을 보장합니다. | 2. 성능 및 분사 매개변수 |
항목
| 최대 작동 분사 압력 | 권장 점검 간격10,000 엔진 시간누출, 성능 및 외부 손상 검사 |
| 연료 공급 흐름 정밀도 | ±0.90% 편차 |
| 솔레노이드 밸브 응답 시간 | 0.100 밀리초 이하 |
| 작동 온도 범위 | -40°C ~ 160°C (-40°F ~ 320°F) |
| 밀봉 보호 등급 | IP68 |
| 내구성 수명 | 3,500,000회 이상 분사 사이클 |
| 흡입 연료 공급 압력 | 276–345 kPa (40–50 psi) |
| 2100 bar의 향상된 고압 기능을 갖춘 250-1306은 38 마이크론 미만의 초미세 입자로 디젤 연료를 분해하여 탁월한 연료 분무를 달성합니다. 이러한 분무 수준은 3512B의 연소실 내에서 완전하고 효율적인 연소를 보장하여 표준 인젝터에 비해 연료 경제성을 최대 13-16%까지 직접적으로 개선합니다. 고속 솔레노이드 밸브는 0.100 밀리초 미만으로 반응하여 분사 타이밍 및 지속 시간에 대한 정밀한 전자 제어를 가능하게 하며, 이는 출력 최적화 및 배기 가스 배출 최소화에 중요합니다. 견고한 IP68 밀봉 및 확장된 작동 온도 범위는 가장 혹독한 환경 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다. | 3. 재료 및 구조 특징 |
| 구성 요소 | 3) 전문 영업/엔지니어/기술자 팀, 배송 및 애프터 서비스 부서의 강력한 지원. |
주요 이점
| 텅스텐 카바이드 복합 코팅, HRC 76 경도 | 극심한 내마모성, 서비스 수명 5배 연장10,000 엔진 시간누출, 성능 및 외부 손상 검사 | 마찰 최소화, 극심한 압력 하에서의 긁힘 및 마모 방지 |
| 노즐 팁 | 다단계 마르텐사이트계 스테인리스강, 레이저 드릴링 마이크로 오리피스 | 완전 연소를 위한 일관되고 최적화된 분사 패턴 |
| 솔레노이드 코어 및 아마추어 | 고투자율 실리콘-철 자성 합금 | 초고속 응답, 안정적인 성능, 일관된 자기력 |
| 내부 씰 | 고온 불소 고무 (Viton®) | 연료 분해 저항, 수명 주기 동안 누출 제로 보장 |
| 외부 O-링 | 불소 실리콘 복합재 | 열, 오일 및 환경 오염 물질에 대한 우수한 내성 |
| 250-1306 인젝터는 3512B 엔진의 심각한 작동 조건을 견딜 수 있도록 선택된 프리미엄 재료로 제작되었습니다. 니들 밸브는 텅스텐 카바이드 복합 코팅(HRC 76)을 특징으로 하여 저유황 디젤 연료로 인한 마모에 대한 탁월한 내성을 제공하고 서비스 수명을 5배 연장합니다. 플런저와 배럴은 마찰을 줄이고 마모를 방지하기 위해 특수 다이아몬드 유사 탄소(DLC) 나노 코팅을 사용합니다. 레이저 드릴링된 노즐 오리피스는 안정적이고 최적화된 연료 분사 패턴을 보장하며, 고품질 Viton® 및 불소 실리콘 씰은 수백만 번의 분사 사이클 동안 안정적이고 누출 없는 성능을 유지합니다. | 4. 정밀 제조 및 품질 관리 | 프로세스 |
| 표준 / 테스트 방법 | 준수 표준 | 정밀 가공 공차 |
중요 표면 ±0.0005mm (0.000020인치)
| 니들 가이드 호닝 | 정밀 레이저 호닝, 반경 간극 ≤1.70 마이크론 | ISO 9001:2015 |
| 개별 유량 보정 | C-at 특정 3500 시리즈 테스트 벤치에서 100% 유량 테스트 | C-at 성능 표준 3512B-11 |
| 고압 테스트 | 정격 압력의 150% (3150 bar) 3시간 내구성 | SAE J1995 |
| 진동 및 충격 테스트 | 20–2000 Hz 주파수, 32g 가속도 | MIL-STD-810H |
| 열 사이클 테스트 | -40°C ~ 160°C, 70회 전체 사이클 | C-aterpillar 재생 표준 |
| 최종 라인 기능 테스트 | 전 부하 시뮬레이션, 동적 타이밍 및 전달 검증 | C-at OEM 신품 표준 |
| 모든 250-1306 인젝터는 C-at OEM 수준의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 철저한 재생 및 다단계 테스트 프로세스를 거칩니다. 중요 부품은 마이크로 이하의 공차로 가공되며, 니들 가이드 어셈블리는 정밀 레이저 호닝을 사용하여 1.70 마이크론 미만의 간극을 달성합니다. 각 장치는 C-aterpillar 특정 3500 시리즈 테스트 벤치에서 개별적으로 보정 및 유량 테스트를 거쳐 연료 공급이 정확한 OEM 사양과 일치하도록 합니다. 엄격한 압력, 진동 및 열 테스트는 가장 심각한 작동 조건에서의 성능을 검증하여 현장에서 일관되고 신뢰할 수 있는 작동을 보장합니다. | 5. 주요 장점 및 성능 이점 | 이점 |
| 기술적 이점 | 3512B 엔진 성능에 미치는 영향 | 최대 연료 효율 |
우수한 분무 + 정밀 전자 제어
| 지속적인 최대 출력 | 최적화된 압력 및 분사 지속 시간 | 정격 1424kW (1910HP) @ 1800RPM 유지 |
| 배출 규정 준수 | 완전한 연소 제어 | EPA Tier 3 및 IMO II 배출 규정 충족 |
| 서비스 수명 연장 | 프리미엄 내마모성 재료 및 코팅 | 정비 간격 45% 연장 (TBO) |
| 다운타임 최소화 | 일관된 성능 및 견고한 설계 | 비계획적 유지보수 및 다운타임 감소 |
| 진단 호환성 | C-at ADEM II 및 ET 도구와 완벽하게 통합 | 문제 해결 및 성능 모니터링 간소화 |
| 비용 효율성 | 재생 OEM 품질 | 신품 인젝터 대비 35-45% 비용 절감 |
| 250-1306 인젝터는 3512B 엔진에 대한 포괄적인 성능 이점을 제공합니다. 고급 설계는 우수한 연료 분무 및 정밀 전자 제어를 통해 연료 효율성을 13-16% 향상시킵니다. 최적의 분사 압력 및 타이밍을 유지함으로써 엔진은 1800 RPM에서 정격 출력 1910 HP를 일관되게 제공합니다. 정밀한 연소 제어는 미립자 물질 및 NOx 배출을 크게 줄여 엄격한 EPA Tier 3 및 IMO II 표준을 준수합니다. 고급 재료 사용은 서비스 간격을 연장하고 유지보수 비용을 절감하며 비용이 많이 드는 다운타임을 최소화하는 동시에 신품 부품에 비해 상당한 비용 절감을 제공합니다. | 6. 설치 및 유지보수 사양 | 항목 |
| 사양 | 전문가 권장 사항 | 설치 자격 |
C-at 인증 기술자만 가능
| 부품 손상 방지 및 올바른 밀봉 보장 | 권장 점검 간격10,000 엔진 시간누출, 성능 및 외부 손상 검사 | 권장 오버홀 간격 |
| 24,000 엔진 시간 | 최대 성능 복원을 위한 완전 재생 서비스 | 호환 연료 유형 |
| 초저유황 디젤 (ULSD), #1 및 #2 디젤 | C-at 사양 #1D-97 | 필요 연료 공급 압력 |
| 276–345 kPa (40–50 psi) | 최적의 인젝터 성능 및 수명 보장 | 권장 서비스 도구 |
| C-at 인젝터 도구 그룹 (부품 번호 9U-7252) | 올바른 제거, 설치 및 조정용 | 250-1306 인젝터의 최적 성능과 최대 수명을 달성하기 위해 설치는 C-aterpillar 인증 기술자가 특수 C-at 서비스 도구를 사용하여 수행해야 합니다. 내부 부품 손상을 방지하고 올바른 밀봉을 보장하기 위해 설치 중에 특정 토크 값을 적용해야 합니다. 10,000 엔진 시간마다 정기적인 서비스 점검이 권장되며, 24,000 시간마다 완전 오버홀을 수행합니다. 이 인젝터는 초저유황 디젤 연료용으로 설계되었으며, 40-50 psi의 일정한 흡입 공급 압력이 필요합니다. 이러한 유지보수 사양을 준수하면 C-aterpillar 3512B 엔진의 지속적인 최대 성능과 최대 수명을 보장합니다. |
| 왜 우리를 선택해야 하는가: | 1) | 엄청난 가치 - 풍부한 경험으로 귀하의 ...을 늘릴 수 있습니다. |
| 2) 완벽한 애프터 서비스, 제품 판매 및 사용 과정에서 문제가 발생하면 언제든지 저희에게 연락할 수 있습니다. | 3) 전문 영업/엔지니어/기술자 팀, 배송 및 애프터 서비스 부서의 강력한 지원. | 4) 당사는 보다 전문적인 컨설팅 서비스를 제공할 수 있습니다! 당사는 고객 서비스 전담 기술 인력을 보유하고 있습니다. |
| 상세 제품 사진: | 회사 정보: |
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